长安福特福克斯相对更值得入手 ，以下从外观 、空间 、动力与口碑几方面进行对比分析：外观方面：福克斯采用优秀的家族式设计语言 ，彰显出厂商精心打造的品质 。初看前脸，其霸气的大灯足以震慑群雄 ，尾灯设计科技感十足 ，布局合理且层次分明 。相比之下，别克英朗在外观上缺乏福克斯这种独特的风情。
内饰方面福特福克斯的内饰层次感更强，更符合消费者对高级感的追求 。其内饰设计注重细节 ，材质选取和工艺处理都较为考究 ，营造出一种精致的氛围 。相比之下，别克英朗的中控台构造所显的档次感稍微显得不足 ，按键质感不佳 ，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感。
在英朗和福克斯之间做选取 ，推荐购买英朗。以下是具体原因：油耗表现：英朗的省油性能非常出色 ，据车主反馈，其油耗表现优秀 ，这对于注重经济性的家庭用户来说是一个重要优势 。使用便捷性：尽管有车主反映英朗天窗的开关存在一些问题 ，但这一问题相对小众，且不影响车辆的整体使用 。
福克斯的动力表现相对较好 ，6L动力就能满足日常使用 ，且低扭有力，适合城市驾驶。设计方面 英朗的设计流畅大气，颜值较高 ，符合大众审美 。福克斯则更具个性 ，设计风格突出，性格乖张 。在车身尺寸上 ，除了长度外 ，英朗在其他方面（如宽度、高度和轴距）都要稍小于福克斯。
底盘和悬挂系统是决定一款车操控好坏的重要因素，经典福克斯拥有同级别车型中无可比拟的C3P强化底盘 ，其底盘稳定性和优异的操控性能在同级别车型中首屈一指 。
经典福克斯作为一款紧凑型车 ，其悬挂系统采用了差异化的设计，以满足不同车型的需求 。具体来说 ，前悬挂普遍采用麦弗逊式独立悬架 ，这种设计有助于提升车辆的操控性和稳定性。而后悬挂则根据车型的不同，分别采用扭力梁式非独立悬架或多连杆式非独立悬架 。
福特福克斯作为一款同级别车型中的高性价比之选 ，其性能表现令人瞩目 。在操控性方面 ，它展现出了卓越的能力，得益于坚实的底盘和出色的悬挂系统。这款车型前后均采用了独立悬挂设计，为驾驶者带来了显著的运动体验和操控乐趣 。
福克斯底盘强悍的原因在于其后悬挂采用了独立设计 。独立悬挂系统能够提供更精准的车身控制 ，显著提升操控性能。在高速行驶时 ，福克斯偏向于重转向手感，这赋予了车辆更强的操控能力。福克斯是一款以运动性著称的紧凑型轿车 ，与福睿斯同属于一个平台 ，均基于通用C1MCA平台制造 。
福克斯最经典的车型就是两厢的手动车型，性能在同级车中名列前茅 ，发动机和变速箱配合默契 ，加速性能好，油耗也不是太高 ，大概10升左右 。福克斯的地盘也是相当的好 ，有韧性，高速稳定性也好。如果您要购买自动挡车型 ，福克斯不是好的选取 ，但如果是手动车型，这个级别的车不出其左右，值得推荐 。
福克斯8 AT时尚型与速腾6自动时尚型相比 ，福克斯在性价比方面更具优势 。以下是具体分析：配置差异：福克斯8 AT时尚型拥有电动天窗 、泊车辅助 、前座中央扶手和后视镜防眩目等配置 ，注重舒适性和便利性。速腾6自动时尚型则配备了前排侧气囊、ESP、动力随速转向 、后视镜加热和大灯高度可调等功能，安全与操控配置更为出色 。
福克斯：安全配置优于速腾 ，为消费者提供了更高的安全保障 。外观和品牌影响力：速腾：凭借其沉稳大气的外观和大众品牌的影响力 ，成为了许多消费者的首选。福克斯：则以其运动基因吸引着追求年轻与活力的驾驶者 。
选取福特福克斯还是大众速腾，最终取决于个人的需求和偏好 。如果你注重操控性能 、外观时尚 ，同时能够容忍一定的后排空间局促 ，福特福克斯可能更适合你。如果你更看重舒适性、综合性能和品牌影响力，且对后排空间要求较高 ，大众速腾可能更符合你的口味 。
〖壹〗 、与同价位其他车型相比 ，有些竞争对手在油耗控制上可能做得更好，或者内饰的质感和科技配置更丰富 。另外 ，品牌保值率方面 ，福克斯12款6自动干式双离合可能也不占优势。
〖贰〗 、福特福克斯12款6自动干式双离合在结构、换挡逻辑 、动力传输 、可靠性及燃油经济性等方面与其他类似车型存在区别。结构上，干式双离合直接通过干式摩擦片与发动机飞轮相连传递动力，区别于湿式双离合浸泡在油液中工作 。这使得其散热方式不同 ，干式主要靠风冷 ，湿式靠油液冷却，导致耐用性有差异 。
〖叁〗、自动干式双离合变速箱在可靠性上可能不如湿式双离合或传统AT变速箱。干式双离合容易出现过热 、顿挫等问题 ，后期维修成本可能较高 。12款车型相对来说车龄较长 ，车辆的整体车况 、零部件磨损程度等需要仔细检查评估 。车辆的油耗表现可能也不算突出，长期使用下来燃油成本可能会是个不小的开支。
〖肆〗、福特福克斯12款6自动干式双离合车型有其自身特点 ，是否值得购买不能一概而论 。一方面 ，这款车有一定驾驶乐趣，操控性在同级别中表现不错 ，底盘扎实 ，转向精准 。外观设计也较为动感，能吸引不少消费者目光。车内空间对于日常家用基本能满足 ，乘坐舒适性尚可 。
〖伍〗 、产品本身的优势支撑购买需求 操控体验突出：福克斯一直以“运动基因 ”著称 ，12款车型延续了福特的底盘调校优势，悬挂支撑性好 、转向精准，对喜欢驾驶质感的消费者吸引力较强 。
020款福克斯EcoBoost？180锋潮型和5L 自动锋跃型在换装了外观运动套件的同时 ，还增加了不少非常实用的配置 ，比如EcoBoost？180锋潮型新增无钥匙进入、一键启动、TPMS胎压监测等，5L 自动锋跃型新增大天窗 、一键启动 、TPMS胎压监测、泊车雷达和皮质方向盘等配置。
最平民的前十改装神车分别是本田飞度 、大众高尔夫 、本田思域、三菱翼神 、丰田锐志 、福特福克斯、马自达3 昂克赛拉 、日产轩逸经典款 、现代伊兰特、五菱宏光MINIEV 。本田飞度费用亲民 ，5L自吸发动机动力基础扎实 ，空间灵活，适合新手入门 ，可进行外观 、悬挂 、动力方面的改装 。
T发动机也能迸发出174匹马力 ，8AT变速箱的应用在油耗方面也有所改善，不再是当年的油老虎 ，所以不介意三缸机的朋友完全可以选取福克斯。东风本田—思域 指导价：199—199万元 自从Type-R在纽博格林拿下最速前驱车后 ，本田顺势推出两厢普通思域，让小年轻也能完梦。
福克斯被称为神车 ，此款车主打的就是驾驶性能和操控 。
可惜的是 ，曾叱咤市场的福特福克斯，如今也是风光不再 。据乘联会最新乘用车销售数据显示，福特福克斯在4月份仅仅卖出了一辆。作为“经典 ”车型之一 ，即便是再怎么作 ，也不可能只卖出一辆，深究之后才明白 ，原来这台“神车”已经在国内停产许久 。
据我所知 ，福特福克斯在去年一众车型的中保研碰撞测试中，除了在耐撞性与维修经济性一项指标上获得了A ，其它项指标全G ，这是这批测试车型里评测结果比较好的车型之一，是名副其实的超五星级安全神车 。
0万元左右轿车中 ，东风日产轩逸、丰田卡罗拉双擎版、别克英朗 、大众朗逸等车型在120公里时速下的车内静音表现相对较好 ，具体需结合车型配置和实测数据判断。
在10万左右的轿车中，有几款车型在120公里时速下车内静音表现较为出色： 日产轩逸：它采用了多种隔音材料 ，对发动机 、胎噪等噪音源有较好的抑制 。比如在车门、车身等部位都做了优化 ，行驶时车内能保持相对安静的环境 。
0万以内120公里时速车内静音效果较好的轿车推荐如下： 福特福克斯5T车型该车型在120公里/小时时速下，车内实测噪音低至68分贝，堪称同价位“安静王 ”。其静音表现得益于优化后的车身结构 、双层隔音玻璃以及主动降噪技术 ，能有效隔绝风噪和胎噪 ，适合对高速静谧性要求较高的用户 。
0万元左右隔音表现比较好的车有福特福克斯 、吉利星越L、欧尚X5 PLUS等 。福特福克斯：其5T车型在120码高速行驶时，车内分贝低至68db ，荣获“安静王 ”的称号。这一数据表明 ，在高速行驶状态下，车内环境相对安静 ，能有效减少外界噪音对驾乘人员的干扰 ，为乘客提供较为静谧的乘坐体验 。
日产骐达，指导价：99－149万 骐达已经来到第三代车型 ，在隔音上一如既往继承上一代车型的良好品质 。为了尽量将车内的噪音减到最低 ，东风日产为骐达做了大量的隔音工程。
卡罗拉 整体动力不错，提速快 ，但起步较慢 ，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小” ，实际上行车超过80公里每小时后 ，胎噪较大，因此有部分车主进行汽车隔音改装[7]。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美 ，0L动力充沛；六速手动变速箱精度高 ，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后 。
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